Compresor de muelles de suspensión

Soluciones profesionales para compresores de muelles helicoidales y amortiguadores

Comprimir un muelle de suspensión es una de las tareas más peligrosas en un taller de reparación de automóviles. Un muelle comprimido acumula suficiente energía potencial como para atravesar una pared —o lesionar a un mecánico— si la herramienta falla.

En Ningbo Dicong Machinery (VIKTEC), la seguridad está integrada en cada componente. A diferencia de las herramientas económicas que utilizan roscas estándar y ganchos de fundición, nosotros utilizamos Roscas Acme (trapezoidales) y Acero aleado forjado. Nuestros compresores están diseñados para sujetar el muelle con firmeza y soportar fuerzas que superan con creces los requisitos estándar de los vehículos.

Especificaciones técnicas

Material de la mandíbula	CR-V / CR-MO forjado por estampación (tratado térmicamente)
Tipo de hilo	Roscas trapezoidales Acme de alta resistencia (antideslizamiento)
Características de seguridad	Pasadores de bloqueo, diseño de gancho profundo, mordazas antideslizantes
Capacidad	Apertura de hasta 370 mm / Capacidad de carga de 1200 kg

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¿Por qué las roscas Acme (trapezoidales) son más adecuadas para los compresores de muelles?

La ciencia: Las roscas estándar en “forma de V” están diseñadas para la fijación, no para mover cargas pesadas. Bajo una tensión elevada, las roscas en V pueden atascarse o desgastarse (cortarse).

El estándar VIKTEC: Utilizamos piezas gruesas y de bordes rectos Roscas Acme en nuestros husillos principales. Este perfil está diseñado específicamente para la transmisión de potencia. Distribuye la enorme carga sobre una superficie mayor, lo que permite un giro más suave bajo presión y elimina prácticamente el riesgo de rotura de la rosca, incluso tras años de uso intensivo.

¿Por qué se salen los compresores de muelles de la bobina?

El peligro: El deslizamiento suele producirse porque las mordazas de la herramienta se abren por flexión o no se ajustan al ángulo de la bobina.

Nuestra solución de seguridad: Características de los compresores VIKTEC Mordazas forjadas por estampación con una curvatura específica para adaptarse al muelle. Y lo que es más importante, muchos de nuestros modelos incluyen Pasadores de seguridad o unas ranuras profundas que fijan físicamente el muelle a la mordaza. Aunque la herramienta reciba un golpe o se sacuda con una pistola de impacto, no se desprenderá del muelle.

¿Disponen de compresores para Mercedes-Benz o para suspensiones de tipo «wishbone»?

Sí. Los compresores estándar de tipo abrazadera no caben dentro de la estrecha suspensión de horquilla que incorporan muchos modelos de Mercedes-Benz (W123, W124, W202) y Ford.

Kits especializados: VIKTEC fabrica el producto específico Compresor interno de muelles helicoidales (tipo telescópico). Esta herramienta sirve para dentro el centro del muelle y utiliza placas intercambiables para comprimirlo de forma segura desde el interior. Es una herramienta imprescindible en las tiendas especializadas europeas, y la ofrecemos en un kit completo con placas para muelles de distintos diámetros.

¿Puedo utilizar una llave de impacto con estas herramientas?

Norma general: La mayoría de los fabricantes se niegan a asumir la responsabilidad. Sin embargo, sabemos que los mecánicos lo hacen de todos modos para ganar tiempo.

Durabilidad de VIKTEC: Aunque recomendamos las llaves de trinquete manuales para garantizar la máxima seguridad, nuestra gama profesional está fabricada con Tornillos de CR-MO tratados térmicamente aptas para un uso cuidadoso con llaves de impacto. Recomendamos mantener las roscas Acme bien lubricadas con grasa de molibdeno para evitar la acumulación de calor y garantizar un funcionamiento fluido.