Lagerwerkzeug

Lagerabzieher und Einpresslösungen in Industriequalität

Radlager und Zahnräder sind häufig aufgrund von Hitze und Rost festgefressen, sodass zu ihrer Demontage enorme Kräfte erforderlich sind. Die Verwendung minderwertiger Werkzeuge kann zum Bruch der Abziehbacken oder zu Schäden an den Fahrzeugnaben führen. Bei Ningbo Dicong Machinery (VIKTEC), setzen wir hochwertige Werkstoffe ein, um Werkzeuge herzustellen, die auch unter hoher Belastung bruchfest sind. Von kleinen Blindlagern für Motorräder bis hin zu Hochleistungsnaben für Lkw – unsere Werkzeuge sind für den härtesten professionellen Einsatz konzipiert.

Technische Daten

Material der Backen	GCr15-Lagerstahl / Gesenkgeschmiedete 4140-Legierung
Härte	HRC 58–62 (Backen), HRC 40–45 (Schraube)
Zugkraft	Nennlast von 2 bis 10 Tonnen (hydraulische Ausführungen erhältlich)
Anpassung des Gehäuses	Farbe der Blasform, Logo-Prägung, Design der Hülle

Anwendungen nach Fahrzeugtyp

• FWD-Fahrzeuge (VAG/Ford/Honda): Unsere “Gen 2”-Radlagersätze ermöglichen den Austausch der Lager am Fahrzeug ohne den ABS-Sensor oder den Achsschenkel zu entfernen.
• Motorräder und Getriebe: Präzision Blindlochzieher mit Spreizspannzangen (8 mm–32 mm) zum Ausbauen von Führungslagern aus Motorblöcken.
• Schwermaschinen: Hydraulische Zahnradabzieher, die für die industrielle Instandhaltung und für Lkw-Achsennaben konzipiert sind.

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Wie baut man ein Radlager ohne Hydraulikpresse aus?

Um ein Lager ohne Werkstattpresse auszubauen, benötigen Sie ein FWD-Radlager-Adapter-Satz. Dieses Werkzeug nutzt eine hochbelastbare Druckschraube und spezielle Druckplatten, um das alte Lager herauszudrücken und das neue einzudrücken, während der Achsschenkel am Fahrzeug montiert bleibt.

Der VIKTEC-Vorteil: Unsere Vorderradlager-Sätze umfassen eine umfassende Auswahl an Driftgrößen (55 mm bis 88 mm) und decken damit das Modell 90% weltweit ab. Wir verwenden Hochfeste Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 mit gerollten Gewinden, um einen reibungslosen Betrieb ohne Festfressen zu gewährleisten.

Was ist der Unterschied zwischen einem Lagertrenner und einem Backenabzieher?

A Kieferabzieher greift den äußeren Rand einer Komponente, während ein Lagerabscheider (oder Guillotine) nutzt messerartige Kanten, um sich hinter Lager zu verkeilen, die bündig an einer Oberfläche anliegen, an die die Backen nicht herankommen.

Warum Sie sich für VIKTEC entscheiden sollten: Günstige Trennvorrichtungen haben oft stumpfe Kanten, an denen die Klingen abrutschen. VIKTEC-Trennvorrichtungen zeichnen sich aus durch präzise abgeschrägte Kanten die selbst die festsitzendsten Zahnräder lösen können. Wir bieten Master-Sets an, die sowohl Trennwerkzeuge als auch Jochabzieher kombinieren und so maximale Vielseitigkeit gewährleisten.

Warum rutschen Abzieher für Blindlochlager ab?

Blindlochzieher rutschen ab, wenn die Spreizhülse den Innenring nicht fest umgreift, was häufig auf weiches Metall oder eine mangelhafte Konstruktion zurückzuführen ist.

Unsere Lösung: VIKTEC fertigt Spannzangen aus gehärtetem GCr15-Stahl durch eine aggressive Profilbearbeitung. Dadurch wird sichergestellt, dass sich die Spannzange beim Aufweiten fest in den Lagerring “einklemmt”, sodass der Gleithammer seine volle Kraft entfalten kann, ohne herauszurutschen.

Kann ich einen Standard-Lagerwerkzeugsatz an meine Marke anpassen?

Ja. Während viele Anbieter nur Standard-Sets anbieten, VIKTEC ermöglicht es Ihnen, Ihr eigenes “Master-Set” zusammenzustellen. Sie können bestimmte Abziehergrößen, Trennvorrichtungskapazitäten und die Anzahl der Adapter auswählen, um ein individuelles Produkt für Ihren lokalen Markt zu erstellen (z. B. ein “Europäisches Master-Kit” oder ein “Motorrad-Spezial-Kit”). Wir verpacken es dann in einem Koffer in einer von Ihnen gewählten Farbe mit Ihrem Logo.