Bremswerkzeug

Professionelle Werkzeuge für die Wartung von Bremsanlagen

Bei der Bremsenreparatur gibt es keinen Spielraum für Fehler. Die Verwendung von minderwertigem Werkzeug kann zu beschädigten Kolbendichtungen, überdrehten Entlüftungsschrauben oder undichten Bremsleitungen führen. Bei Ningbo Dicong Machinery (VIKTEC), für uns hat Sicherheit oberste Priorität. Unsere Bremswerkzeuge werden strengen Druckprüfungen und Maßkontrollen unterzogen, um sicherzustellen, dass sie internationale Sicherheitsstandards, was Mechanikern und Werkstattbesitzern Sicherheit gibt.

Technische Daten

Material des Adapters	Sandgestrahlter #45-Kohlenstoffstahl / CR-V
Spindeltyp	Links- und Rechtsgewinde / Pneumatisch / Ratsche
Fackelkapazität	SAE- (Doppel-) und DIN- (Bubble-) Aufweitungen an Rohren mit 4,75 mm – 12 mm Durchmesser
Fassungsvermögen des Entlüftungsbehälters	1 l bis 3 l (mit Silikonschlauch und Universal-Gummiadapter)

Breite Fahrzeugkompatibilität

Unsere universellen Bremssattel-Rückstellsätze (18-teilig/22-teilig/35-teilig) werden jährlich aktualisiert, um den neuesten Modellen gerecht zu werden:

• VAG-Gruppe: Spezielle 3-Pin-Adapter für Audi (A4/A6), VW (Passat/Golf) mit EPB.
• Französische Marken: Spezielle Adapter für Citroën und Renault Hinterradbremssättel.
• General Motors: Kompatibel mit Cadillac und Chevrolet Kolbenkonfigurationen.

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Was ist der Unterschied zwischen einem Aufziehwerkzeug und einer C-Klemme?

Eine C-Klemme drückt den Kolben einfach zusammen, was bei vorderen Bremssätteln funktioniert. Bei hinteren Bremssätteln mit integriertem Feststellbremsmechanismus hingegen muss der Kolben muss gedreht werden während des Zusammenpressens. Die Verwendung einer C-Klemme würde hier den Selbstjustierungsmechanismus zerstören.

Die VIKTEC-Lösung: Unsere Rückspul-Sets enthalten sowohl Schubbolzenbaugruppen für die linke und rechte Seite mit Magnetplatten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Werkzeug perfekt in die Kolbennuten eingreift und den Kolben zurück in das Gehäuse dreht, ohne das Innengewinde zu beschädigen.

Warum treten bei Doppelbördelungen nach dem Einsatz eines Bördelwerkzeugs Undichtigkeiten auf?

Undichtigkeiten treten häufig auf, weil die Klemme des Bördelwerkzeugs verrutscht oder der Konus falsch ausgerichtet ist, wodurch eine unebene Bördelfläche entsteht. Dies ist bei billigen Werkzeugen aus Gusseisen häufig der Fall.

So löst VIKTEC dieses Problem: Wir fertigen unsere Aufweitstangen unter Verwendung von CNC-gefräste Stahlblöcke mit strenger Toleranzkontrolle. Unsere Konen sind gehärtet, um ihre Form zu bewahren. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Aufweitung – ob SAE-Doppel- oder DIN-Bubble-Ausführung – perfekt zentriert und glatt ist, was eine leckagefreie Abdichtung an Bremsleitungen aus Kupfer oder Stahl gewährleistet.

Kann man die Bremsen alleine entlüften?

Ja, aber die herkömmliche Methode, bei der man “das Pedal betätigt”, erfordert zwei Personen. Um das alleine zu schaffen, braucht man ein Vakuum-Bremsenentlüfter oder einen Druckentlüfter.

VIKTEC-Produktvorstellung: Unsere pneumatischen Bremsflüssigkeitsentlüfter nutzen Druckluft aus der Werkstatt, um ein starkes Vakuum zu erzeugen. Wir verwenden hochwertige Silikonschläuche und Universal-Gummiadapter die eine luftdichte Abdichtung am Entlüftungsnippel gewährleisten, wodurch verhindert wird, dass Luftblasen wieder in das System gelangen, und die eine schnelle Bedienung durch eine einzige Person ermöglichen.

Bieten Sie Bremswerkzeuge für elektronische Parkbremsen (EPB) an?

Ja. Bei modernen Fahrzeugen muss das EPB-System in den “Servicemodus” versetzt werden, bevor der Kolben zurückgedrückt werden kann. Zwar übernehmen Diagnosegeräte diesen Vorgang elektronisch, doch muss der Kolben dennoch manuell zusammengedrückt werden. VIKTEC bietet aktualisierte Adaptersätze (einschließlich 3- und 4-poliger Scheiben) an, die speziell für die neuesten EPB-Bremssättel bei Volvo-, Jaguar- und BMW-Modellen entwickelt wurden.