Solicitação de Orçamento
Entre em contato com nossos especialistas e obtenha a melhor solução para suas necessidades.
Produtos
Ferramenta para freios
Garanta uma manutenção precisa e segura dos travões com a gama profissional da VIKTEC de Ferramentas para travões. O nosso vasto catálogo inclui Purgadores de travões pneumáticos, kits de recuo de pinças Master e ferramentas de alargamento de tubos de precisão. Fabricados em material resistente Cromo-vanádio (CR-V) e de aço carbono tratado com jato de areia, as nossas ferramentas foram concebidas para funcionar tanto em sistemas tradicionais de disco/tambor como nos modernos Travão de estacionamento eletrónico (EPB) pinças de travão presentes nos veículos Audi, BMW, Ford e Honda.
PRODUTOS
Ferramentas profissionais para a manutenção do sistema de travões
A reparação dos travões não deixa margem para erros. A utilização de ferramentas de qualidade inferior pode causar danos nas juntas dos pistões, danificar os parafusos de purga ou provocar fugas nas tubagens dos travões. Em Ningbo Dicong Machinery (VIKTEC), damos prioridade à segurança acima de tudo. As nossas ferramentas de travões são submetidas a rigorosos testes de pressão e a inspeções dimensionais para garantir que cumprem normas internacionais de segurança, proporcionando tranquilidade aos mecânicos e aos proprietários de oficinas.
Especificações técnicas
| Material do adaptador | Aço de carbono #45 com acabamento por jato de areia / CR-V |
| Tipo de fuso | Rosca à esquerda e à direita / Pneumática / Catraca |
| Capacidade de queima de gás | Alargamentos SAE (duplos) e DIN (em forma de bolha) em tubos de 4,75 mm a 12 mm |
| Capacidade do depósito de purga | 1 L a 3 L (com mangueira de silicone e adaptador universal de borracha) |
Ampla compatibilidade com veículos
Os nossos kits universais de reajuste de pinças de travão (18 peças/22 peças/35 peças) são atualizados anualmente para se adaptarem aos modelos mais recentes:
- Grupo VAG: Adaptadores especializados de 3 pinos para Audi (A4/A6), VW (Passat/Golf) com EPB.
- Marcas francesas: Adaptadores específicos para Citroën e Renault pinças traseiras.
- General Motors: Compatível com Cadillac e Chevrolet configurações de pistão.
Qual é a diferença entre uma ferramenta de rebobinagem e um grampo em C?
Um grampo em C limita-se a comprimir o pistão, o que funciona no caso das pinças dianteiras. No entanto, no caso das pinças traseiras com um mecanismo de travão de estacionamento integrado, o pistão tem de ser rodado durante a compressão. A utilização de um grampo em C nesta situação irá danificar o mecanismo de autoajuste.
A solução da VIKTEC: Os nossos kits de rebobinagem incluem tanto Conjuntos de parafusos de impulso para a mão esquerda e para a mão direita com placas magnéticas. Isto garante que a ferramenta encaixe perfeitamente nas ranhuras do pistão, fazendo-o rodar de volta para o alojamento sem danificar as roscas internas.
Por que é que as abas duplas apresentam fugas após a utilização de uma ferramenta de alargamento?
Os fugas ocorrem frequentemente porque a braçadeira da ferramenta de alargamento escorrega ou porque o cone está desalinhado, criando uma superfície de alargamento irregular. Isto é comum em ferramentas de ferro fundido de baixa qualidade.
Como a VIKTEC resolve este problema: Fabricamos as nossas barras de alargamento utilizando Blocos de aço usinados por CNC com um rigoroso controlo de tolerâncias. Os nossos cones são endurecidos para manterem a sua forma. Isto assegura que cada alargamento — quer seja duplo SAE ou tipo «bolha» DIN — fique perfeitamente centrado e liso, garantindo uma vedação sem fugas em tubos de travão de cobre ou aço.
É possível uma pessoa fazer a purga dos travões sozinha?
Sim, mas o método tradicional de “pedalar” requer duas pessoas. Para o fazer sozinho, é preciso um Sangrador de freio a vácuo ou um purgador de pressão.
Destaque do produto VIKTEC: Os nossos purgadores pneumáticos de líquido de travões utilizam o ar comprimido da oficina para criar um vácuo potente. Utilizamos componentes de alta qualidade mangueiras de silicone e adaptadores universais de borracha que criam uma vedação hermética no bocal de purga, impedindo que as bolhas de ar voltem a entrar no sistema e permitindo uma operação rápida, a realizar por uma única pessoa.
Disponibilizam ferramentas para travões de estacionamento eletrónicos (EPB)?
Sim. Os veículos modernos exigem que o sistema EPB seja colocado no “Modo de Manutenção” antes de o pistão poder ser empurrado para trás. Embora os leitores de diagnóstico o façam eletronicamente, o pistão continua a necessitar de compressão física. VIKTEC fornece conjuntos de adaptadores atualizados (incluindo discos de 3 e 4 pinos) especificamente concebidos para se adaptarem às pinças EPB mais recentes dos modelos Volvo, Jaguar e BMW.